高速列车用铜基摩擦材料及其应用

该项目研制出了铜基粉末冶金复合材料力学性能、摩擦和磨损性能协同调控技术，使闸片具有强度高、摩擦系数稳定、热衰退小、磨耗量低综合优势。设计和研发了单点浮动、三级均载浮动和大间隙摩擦块排布等新型结构和耐高温大浮动量弹性元件，解决了摩擦块均匀荷载、快速排屑和散热的难题，提高了摩擦副温度均匀性和环境适应性。该项目研发的高速度等级列车用铜基摩擦材料及工业自动化生产体系，成功用于“和谐号”动车组和复兴号标准动车组全系列车型。